Tutorial Mesh Untuk TRS PART 1 - 10

Disini Menjelaskan Soal Membuat Mesh untuk TRS download terlebih dahulu Gmax nya Disini nanti register dulu menjadi anggota FREE kok setelah sudah
download dulu info yg berisi pass dari file Tutorial Disini
download Tutorial nya Disini

NB : tutorial sudah Lengkap dari Part 1 - Selesai Link Sudah Saya Ganti

Formulir Pendataan Railfans Daop 2

berhubung dengan adanya pendataan pada anggota railfans daop 2 BD dan ini salah satu cara untuk memudahkan kalian mengisi data" kalian silahkan baca dengan seksama.... ini hanya alternative saja
saya usahakan file dapat di download secepatnya dan bisa kalian isi :) selalu update disini :)
untuk mendownload teks peraturan yg harus kalian tau silahkan klik disini
untuk mendownload formulir yg harus kalian isi silahkan klik disini
password formulir ada di teks peraturan :)
Mohon Maaf Formulir Saya revisi ulang mohon maaf bila kalian harus mengisi ulang lagi

KA Kutojaya Selatan

Dahulu KA Ekonomi Ini Melayani Rute Kutoarjo - St Bandung Dan Bernama Sawunggalih Selatan Setelah Jaman Perumka Usai Dan Semua KA Ekonomi Di Daop 2 Pindah Pelayananya Menjadi Ke Stasiun Kiaracondong Dan KA Ini Pun Berubah Menjadi Kutojaya Selatan Dan Sekarang
KA Ekonomi Ini Melayani Rute Kutoarjo - Kiaracondong Dan Berhenti Di Bandung Sekitar 6 Jam Setelah Sampai Ke Bandung Sekitar Pukul 16.00  Lalu Diberangkatkan Lagi Pada Pukul 21.30
KA Ekonomi Ini Masih Sering Di Sebut Dengan KA Sawunggalih Selatan Oleh Beberapa PAP Di Daop 5 Purwokerto Namun Kereta Dengan Tulisan Di Gerbong Milik Dipo KTA ( Kutoarjo ) Ini Tetap Menjadi Unggulan Yang Ingin Menuju Ke Arah Timur

Artikel By : Dhitz
Foto By : Aziz

KRDE Baraya Geulis,KRD Patas

KRDE Baraya Geulis Pertama Dinas Pada Tahun 2008 Kereta Buatan INKA Ini Menggunakan Diesel Dan Listrik
KRDE Ini Di Maksudkan Untuk Mengganti KA Lokal Cibatu Purwakarta Tapi Kenyataan Di Jalur Cicalengka-Cibatu Tidak Memungkinkan Untuk Di Pakai Oleh KRDE ( Info Dari Seorang Masinis Kahuripan )
Dengan Itu KRDE Ini Digunakan Untuk Mengganti KRD Patas Yang Lama

Baraya Geulis

KRD Patas Sudah Ada Sejak Lama Dengan Tarif 1000 ( Pada Tahun 2002-2003 ) Cukup Di Minati Warga Rancaekek Untuk Pergi Ke Kota Bandung Namun Harga Tiket Naik Menjadi 5000 Dan Di Ganti Keretanya Oleh Baraya Geulis Namun Kereta Ini Tetap Menjadi Legenda Di Kota Bandung Dengan Warna Kuning-Orange

KRD Patas Jadul

Sejarah KA Parahyangan

KA Parahyangan Sudah Berdinas Selama 35 Tahun Dengan Menghubungkan 2 Kota Besar ( Bandung-Jakarta )
Awal Pengoprasian KA Parahyangan Pada Tahun 1971 Dengan Menggunakan Gerbong K2 Sebanyak 6 Dan DI Tarik Oleh Lokomotive BB 301/BB 304
Semenjak Datang Lok CC201 BB 301 Tidak Di Gunakan Lagi
Setiap Hari-Hari Tertentu KA Parahyangan Di Tarik 2 Lokomotive CC201 Sebanyak 10-12 Gerbong K2
KA Parahyangan Meningkatkan Pelayanan Nya Dan Puncak Nya Pada Tanggal 17 Agustus 1995 Di Operasikan Lah KA Argo Gede Dengan Kereta Makan Dan Pembangkit

KA Parahyangan Adalah Legenda Kereta Dengan Gerbong K2 Yang Selama 35 Tahun Menjajaki Jalur SS Bandung-Jakarta

KA Kahuripan

Kahuripan adalah rangkaian KA ekonomi yang saat ini melayani rute Kediri-Padalarang
KA ini termasuk KA yang paling banyak mengalami perubahan rute. Pada awalnya, rute KA ini melayani rute Kediri-Bandung-Pasar Senen namun sejak 26 Juli 1995 rutenya dipotong sehingga hanya melayani rute Kediri-Bandung.Setiap Malam Kereta Ini Selalu Penuh Sesak Dengan Penumpang Rata - Rata Penumpang Bertujuan Ke Lempuyangan ( Yogyakarta ) dan setelah Lempuyangan KA Ini Menjadi Sepi Sampai Kediri Membawa 6 - 7 K3 + KMP3 + Aling + Aling2 K2
Dengan 1 Lokomotif Dari Dipo Induk BD